Ochrona powierzchni zapobiegająca tworzeniu się tlenku żelaza na częściach i sprzęcie z żelaza. Można to osiągnąć poprzez powlekanie, obróbkę powierzchni, galwanizację, środki chemiczne, katodowe zapobieganie rdzy i inne metody. Przegląd: Ochrona powierzchni zapobiegająca tworzeniu się tlenku żelaza na częściach i sprzęcie z żelaza. Można to osiągnąć poprzez powlekanie, obróbkę powierzchni, galwanizację, środki chemiczne, katodowe zapobieganie rdzy i inne metody. Metody
1. Wstępna obróbka powierzchni;
2. Galwanizacja;
3. Natryskiwanie termiczne;
4. Powlekanie ogniowe;
Technologia modyfikacji transformacji powierzchni, 5.
6. Technologia penetracji dyfuzyjnej powierzchniowej
7. Inhibitor korozji (inhibitor korozji w fazie gazowej VCI)
8. Stosowanie oleju antykorozyjnego
9. Zastosowanie płynu pasywacyjnego
10. Zanurzenie w wodzie ryżowej o wysokim stężeniu
11. Niebieskie spalanie, spalanie szkliwa
12. Platerowanie innych metali (Zn, Al)
Metody wstępnej obróbki powierzchni obiektów antykorozyjnych:
1) Czyszczenie powierzchni: Należy wybrać odpowiednią metodę czyszczenia w zależności od rodzaju i stanu powierzchni przedmiotu, który ma być zabezpieczony przed rdzą. Powszechnie stosowane metody obejmują czyszczenie rozpuszczalnikiem, czyszczenie chemiczne i czyszczenie mechaniczne.
2) Po wyschnięciu i oczyszczeniu powierzchnię suszy się przefiltrowanym suchym sprężonym powietrzem, suszy w suszarce w temperaturze 120 do 170 stopni lub wyciera do sucha czystą gazą.
Jak nakładać olej antykorozyjny:
1) Metoda zanurzeniowa: Niektóre małe przedmioty zanurza się w smarze antykorozyjnym i na powierzchnię nakłada się warstwę smaru antykorozyjnego. Grubość filmu olejowego można osiągnąć kontrolując temperaturę i lepkość smaru antykorozyjnego.
2) W przypadku maszyn budowlanych znajdujących się na zewnątrz oraz produktów o specjalnych kształtach, które nie nadają się do zanurzania lub natryskiwania, stosuje się metodę aplikacji pędzlem, dlatego przy aplikacji pędzlem należy uważać, aby nie zatrzymać oleju, ale także nie pominąć żadnych plam.
3) Metoda natryskiwania: Niektórych dużych obiektów przeznaczonych do zabezpieczenia przed rdzą nie można zanurzyć w oleju i zazwyczaj natryskuje się je przy użyciu sprężonego powietrza o wartości około 0,7 Mpa, przefiltrowanego w czystym pomieszczeniu. Metoda natryskowa jest odpowiednia do stosowania oleju antykorozyjnego rozcieńczonego rozpuszczalnikiem lub cienkowarstwowego oleju antykorozyjnego, ale należy dokładnie podjąć środki przeciwpożarowe i ochrony pracy.
Jakie są główne czynniki wpływające na korozję metali?
Korozja metali jest spowodowana różnymi czynnikami wewnętrznymi i zewnętrznymi, które można podsumować w następujący sposób:
① Skład chemiczny i struktura samego materiału metalicznego.
② Wykończenie powierzchni metalu (korozja akumulatorów na skutek różnic w stężeniu tlenu).
③ Skład i wartość pH roztworu wchodzącego w kontakt z powierzchnią metalu.
④ Temperatura i wilgotność otoczenia.
⑤ Różne media środowiskowe mające kontakt z powierzchnią metalową.
Dlaczego pot dłoni powoduje rdzewienie metalu?
Pot ludzki jest bezbarwną, przezroczystą lub bladożółtą, słoną cieczą o pH od 5 do 6. Oprócz soli sodowych, potasowych, wapniowych i magnezowych zawiera także niewielkie ilości kwasów organicznych, takich jak mocznik, kwas mlekowy i kwas cytrynowy . Kiedy pot styka się z metalem, na powierzchni metalu tworzy się film potu, który działa elektrochemicznie na metal, powodując jego korozję. Ponieważ pocenie się ludzi jest nieuniknione, personel produkcyjny powinien nosić rękawiczki lub osłony na palce i nie dotykać produktu gołymi rękami.
Zasada pasywacji
Audycja
Redagować
Mechanizm pasywacji można wyjaśnić teorią cienkich warstw. Oznacza to, że pasywacja wynika z interakcji właściwości metalu i utleniania, co powoduje powstanie bardzo cienkiej, gęstej i dobrej powłoki na powierzchni metalu, która jest ściśle adsorbowana na metalu. Folia pasywna na powierzchni. Film ten występuje jako oddzielna faza, którą zwykle stanowi związek tlenku metalu. Odgrywa rolę w całkowitym izolowaniu metalu od środowiska korozyjnego i zapobieganiu kontaktowi metalu z ośrodkiem korozyjnym, a metal w zasadzie przestaje się rozpuszczać i tworzy stan pasywny, który zapobiega korozji.
Zapobieganie rdzy samochodowej
Wskazówki, jak zapobiegać rdzewieniu samochodu: Ogranicz używanie ubrań samochodowych
Kiedy zaparkujesz samochód na zewnątrz w przypadku napotkania wiatru i deszczu, wewnętrzna warstwa pokrowca będzie wielokrotnie uderzać w lakier, a gdy wiatr i piasek wpadną w poszycie samochodu, na karoserii pozostanie niezliczona ilość drobnych zadrapań . Jest większy. Z biegiem czasu farba stanie się czarna. Ponadto po burzy piaskowej nie wycieraj piasku z karoserii bezpośrednio miotełką lub szmatką, lecz spłucz karoserię czystą wodą. Ma to na celu zapobieganie porysowaniu pomalowanej powierzchni przez piasek znajdujący się na ścierce lub szmatce. .
Wskazówki, jak zapobiegać rdzy samochodu 2. Nałóż pastę do zębów, aby zapobiec rdzy
Jeśli Twój samochód ma zadrapania, użyj zwykłej pasty do zębów, aby je naprawić. Oto jak to zrobić: Delikatnie nałóż pastę do zębów na porysowany obszar, okrężnymi ruchami. Nałożyć ponownie po deszczu lub po umyciu samochodu. Takie postępowanie zazwyczaj zmniejszy zadrapania i ślady, a także zaizoluje i rdzewieje, więc na krótką metę wszystko będzie dobrze.
Wskazówka 3, aby zapobiec rdzy samochodu: Użyj glazury uszczelniającej na miękkiej, pomalowanej powierzchni samochodu
W pojazdach z miękkimi powierzchniami lakierowanymi cząsteczki piasku znajdujące się na nadwoziu mogą podczas jazdy z dużą prędkością uderzać w samochód, powodując drobne zarysowania. W przypadku tego typu samochodów nałożenie glazury uszczelniającej na karoserię utworzy mocną siateczkową warstwę ochronną i poprawi twardość pomalowanej powierzchni. Efekt utrzyma się przez około rok. Oczywiście powłoki mogą mieć ten sam efekt. Ta sztuczka jest szeroko stosowana, aby zapobiec rdzewieniu samochodów.
